大跨度预应力混凝土连续刚构桥是桥梁设计者提倡和推荐的桥型之一，但其在施工中或成桥后运营阶段也可能会出现一些问题，如虎门大桥在施工过程中将主梁拉裂，黄石长江大桥在运营阶段出现主梁下挠过大等问题，为了确保桥梁能够安全施工和健康运营，大跨度连续刚构梁桥的施工监控就显得尤为重要。施工监控的主要目标就是使得桥梁在施工阶段及使用阶段的内力及线性满足设计要求，同时，进一步的保证桥梁的施工质量和安全。本文结合广梧高速公路封开西江特大预应力混凝土连续刚构桥，利用大型桥梁专业有限元软件对该桥进行仿真模拟分析，通过模拟施工阶段对其内力及应力进行分析研究，从而实施桥梁的施工监控控制，主要内容和结果如下：1、对连续刚构桥的产生及其结构特点进行分析，并总结了国内外桥梁施工监控技术的发展现状，指出了大跨桥梁实施施工控制的重要性及其必要性。2、运用大型桥梁专业有限元软件MIDAS/Civil2010对封开西江特大桥的施工过程进行仿真模拟分析，通过对边界条件、自重、施工荷载、预应力荷载、弹性模量、临时施工荷载等参数进行模拟识别修正，以指导桥梁顺利施工。3、对于主梁线性控制，本文运用灰色系统理论，根据理论值与实测监控数据对比结果，进行误差分析，通过给出各个施工阶段对应梁段立模标高，最终使主梁顺利合拢，达到设计标高。同时，在主梁各跨合拢前，提出主梁合拢控制注意事项。4、对于主梁应力控制，通过在主梁主要截面布置应力及温度控制点，实测各个施工工况的相应数据，计算收缩徐变及温度产生的应力，并将其从实测值中分离，从而求出实际荷载引起的主梁应力，通过调整使其满足相关要求。