无车承运业务增值税税负问题研究

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在我国个体运输户分散经营、物流企业层层分包运力的公路货运市场格局下,无车承运业务成为道路运输业的重要业态。然而,随着我国“营改增”的全面开展,无车承运业务增值税税负出现了“不降反增”的现象,主要原因在于税率的提高和进项税额抵扣的不足。2017年国税30号第二条针对无车承运业务增值税进项税额抵扣问题进行了进一步的规范,同时2018年财税32号深化增值税改革对众多行业增值税税率进行了进一步的调整,这两项政策对无车承运业务税收负担水平产生了重大的影响,对行业公平竞争和产业结构调整都有十分重要的意义。以往文
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