钢桁梁斜拉桥的适用性和跨越能力强大，在山区公路桥梁以及铁路桥梁建设中得到广泛应用。目前，钢桁梁斜拉桥的施工监控通常采用无应力构形控制法，但由于钢桁梁杆件在制造中难以避免产生误差，这种杆件制造误差会使得实际安装的桥跨结构几何线形的状态值渐渐偏离控制理想值，即产生安装误差。要对钢桁梁安装误差进行有效控制，保证成桥后的结构状态与设计要求更加吻合，就需要对杆件制造误差的传递效应进行预测分析，从而制订针对性的误差调整和修正措施。　　本文从大跨度钢桁梁斜拉桥的钢桁梁杆件的制造误差分析及安装工艺分析出发，探讨了钢桁梁杆件制造误差的传递规律。本文的主要研究工作有:　　(1)介绍了钢桁梁制造和安装误差的成因以及相关规范的要求，对毕都高速北盘江大桥全桥桁梁杆件基本尺寸的制造误差进行了量测统计，并总结其误差概率分布规律。　　(2)对钢桁梁杆件进行离散化建模分析，建立矢量矩阵实现对钢桁梁杆件制造及拼装误差统一的数值化表达。　　(3)分析了钢桁梁多工序安装系统中杆件制造误差和拼装误差的传递过程，通过齐次坐标变换建立了描述安装过程中杆件关键特征尺寸偏差的状态空间模型。　　(4)确定制造和安装误差的典型模式，推导了钢桁梁杆件多工序安装的误差传递计算公式。　　(5)以杭瑞高速北盘江大桥为例，采用参数敏感性分析方法，研究了钢桁梁杆件制造长度误差引起的安装线形偏差在施工过程中的变化及传递规律，以及误差传递对桥梁关键状态的影响。