传统的博物馆以展品为中心,在此原则之下,作为容纳展品的陈列空间在设计中占据核心地位。而交通空间大多只是作为空间联系的辅助功能存在,因而具有功能单一,空间单调的特点。随着时代的发展,当代博物馆的主要服务对象已经从展品逐渐转向观众,对观众的体验与感知受到越来越多的重视。作为公共化与共享化程度越来越高的交通空间,承载了越来越多的功能与活动,各种功能彼此融合、互相渗透。而随着交通空间功能的转变,空间形态也变得更加自由与开放,空间形态开始变得复杂化。对于交通空间场景与意境的塑造也逐渐成为当代博物馆主题与理念表现的重要手段,从而出现了空间场景的多元化。本文首先对博物馆交通空间进行概念解析,交通空间在基本形式上分为节点、线型与立体空间,同时具有导向性、开放性和粘滞性的功能特征。在此基础之上,当代博物馆交通空间呈现出功能布局复合化、空间形态复杂化与场景营造多元化的多义性发展趋势。其次,由交通核、交通廊与交通厅构成的交通空间分别与其他功能空间产生复合,形成了相切、相交与内含三种空间并置形式,并通过空间共享承载了多功能空间的复合。然后,通过节点的个性强化、路径的多向连续以及界面的多维交织等设计手法以改变传统交通空间均质化的形式特点。最后,在交通场景的设计上,主题式交通场景应体现出多样化设计,体验式交通场景应注重动态化设计,而信息式交通场景应呈现出多维化设计。当代博物馆交通空间在功能、空间与场景上体现出的多义性,能够灵活适用于当代博物馆越来越综合与多变的发展趋势,可以促进交通空间的多功能使用,形成灵活的空间形态并营造出充满活力的场景氛围。