春运摩托车返乡潮现象的形成机理与对策研究

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摩托车作为一种可达性高、灵活性强、价格低廉的交通工具,近年来在我国春运中扮演着越来越重要的角色。随着春运路上摩托车数量的逐年增加,形成了我国特有的春运摩托车返乡潮现象。春运摩托车返乡大军的参与者主要是沿海务工人员。一年一度的春运摩托车返乡潮现象近年来愈演愈烈,因其“悲壮”的场景、严重的安全隐患及事故后果引起了社会各界的高度关注。探究该现象的形成机理以便为有关部门的管理决策提供参考成为亟待解决的问题。  春运摩托车返乡潮现象的形成是一个复杂的、多因素共同影响的结果。为了探究该现象的形成机理,在统计抽样理论指导下,以交通经济学和交通系统分析方法为基础,采用大样本抽样、聚类分析等方法,运用结构方程模型深入探讨沿海地区务工人员骑摩托车返乡过年的行为,进一步分析该现象主要影响因素的作用效应。针对该现象的形成机理构建的结构方程模型是一个有多个因变量、多方程的因果关系系统。该模型能够综合考虑该现象形成机理中的主、客观因素。主要从驾驶员角度出发,通过对人口统计因素、驾驶员个性特征、出行特性等研究量表,结合摩托车自身特性,探究春运摩托车返乡潮现象的形成机理。  基于实地调查结果表明:在不考虑潜在变量的影响时,除了已知的火车运力不足、汽车票贵等影响因素外,性别、年龄、职业、收入、返乡行程距离、骑行次数以及受教育程度等因素都显著影响春运摩托车返乡潮现象形成。引出潜在变量后可知,经济性、便捷性对沿海务工人员选择摩托车返乡这一行为有显著影响。以研究结果为理论基础,制定可行的对策化解或降解春运摩托车返乡潮现象,降低春运摩托车返乡安全事故。
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