随着国家提出发展粤港澳大湾区的战略目标,为促进珠江口两岸的平衡发展,打通珠江两岸城市群的内部通道,广东省在珠江口设置了6条跨江公路通道(含已建成、在建与规划中)。受通航净空的制约,规划中与在建的跨江公路通道往往采用跨越能力强、造价相对较低的特大跨度桥梁或桥隧结合的方式跨越珠江。由于全隧道过江方案经济性较差、施工控制难度大,项目建设单位极少采用。珠江口区域气候环境多变,地质情况复杂,对跨江公路桥梁的结构设计与交通工程设计都提出较高要求。跨江公路桥梁的交通工程设计,必须要以实现安全可靠、智能控制为目标,为司乘人员提供优质的服务。除了交通工程机电系统外,特大跨度桥梁往往还设置有许多复杂的机电系统工程,如何科学规划、统筹管理,使项目能建设得既快又好,是特大跨度桥梁交通工程建设者面临的重要问题。论文根据目前交通工程设计存在的一些问题,结合珠江口区域的环境特点与管理需求,从营运管理模式、预留预埋设计、交通安全设施与机电系统几个方面总结分析了珠江口跨江公路桥梁交通工程设计的重难点。接着,论文以虎门二桥工程为例,简要介绍了预留预埋设计、设计界面划分、交通安全设施、监控系统、收费系统、通信系统、供配电照明系统、管道工程、消防设施等设计要点与系统方案,对珠江口跨江公路桥梁交通工程设计重难点进行了回应,提出了较好的解决方案。其中,虎门二桥项目经过方案比选,采用了一种节能型供电系统,具有造价低廉、施工便利、营运节能等优点,可为珠江口跨江公路桥梁供配电设计提供一种选择。通过论文的探讨与研究,可对珠江口后续跨江公路桥梁以及国内其他跨江公路桥梁的交通工程设计起到借鉴与参考作用。