公路隧道照明是运营安全的重要保障。LED具有显色性好、启动快等优点，近年来成本逐渐降低，隧道中LED得到了大规模应用。与传统气体放电灯不同，不同LED灯具色温差别非常大，不同色温的隧道照明环境中，驾驶感受有较大的不同。而现有公路隧道照明设计主要指标为亮度和均匀度，色温对驾驶安全影响考虑较少，规范中也未明确色温指标，灯具色温选择缺乏指导，导致隧道照明色温设置随意，对隧道运营安全有较大的影响，甚至带来安全隐患。
　　因此，论文开展了公路隧道照明色温对驾驶安全的影响研究，主要研究内容如下：
　　（1）从人眼视觉光度学评价方法入手，设计了公路隧道照明色温与反应时间的实验，模拟特长隧道不同照明分段光环境，得到了15680个反应时间数据。通过分析，得出相同色温下，随着亮度增加，反应时间减小；相同亮度，不同色温下，反应时间不同。
　　（2）分析了不同色温下的反应时间变化规律，通过曲线拟合，得到了反应时间与色温的数学关系，得出提高色温值有利于降低反应时间，提高驾驶安全性。
　　（3）研究了同一色温下驾驶时长变化对反应时间的影响。用反应时间表征驾驶疲劳，结果表明高色温时，反应时间短，并且当时长较大时，才会出现疲劳，提高色温可有效减少驾驶疲劳。基于反应时间最短，得到了适用于不同长度隧道的最佳色温范围。
　　（4）依托终南山特长公路隧道，对比了不同色温下的反应时间，结合驾驶时长对反应时间的影响，以达到降低反应时间和减少驾驶疲劳的目的，设计了四种色温组合方案，并进行实验验证，得到了反应时间最短的渐变色温组合方案。
　　通过隧道照明色温对驾驶安全影响研究，提出的色温设置指标可有效降低反应时间，减少驾驶疲劳，保障驾驶安全，对隧道照明设计具有理论参考价值。提出的特长公路隧道照明色温组合方案，可为特长公路隧道照明色温选择提供应用参考。