随着地铁在各大城市普及后,深基坑工程逐步由郊区向城市的繁华地段发展。深基坑施工过程中安全性越来越受到人们的重视；深基坑开挖过程中对周边地层造成的影响也逐渐成为人们关心的热点之一；不当的施工过程会造成地表出现大面积的沉降、周边建筑物出现裂缝影响美观甚至会造成建筑物结构上的不可逆的损伤。因此研究合肥地铁深基坑开挖过程中的地表沉降、建筑物沉降以及围护桩的变形是迫切需要的。本文主要工作和结论如下：(1)总结和分析国内外深基坑工程发展和目前研究现状,重点介绍了我国深基坑发展概况,阐述了现场监测工作对深基坑施工过程的重要性。(2)介绍了深基坑工程变形机理以及围护体系,对控制深基坑工程变形措施做了简单介绍。(3)本文以合肥地铁1号线太湖路车站为工程背景,以现场长期监测数据为依据,通过整理分析得出围护桩、周边地表沉降以及基坑周边马鞍山路变电站的变形规律。研究成果可以为合肥今后开设其他线路地铁工程提供参考和借鉴之用。(4)以马鞍山路变电站周边为背景,建立FLAC3D数值模型,通过理论的力学计算来分析研究围护桩、地表沉降以及建筑物的变形规律。在通过与实际监测数据对比可以了解理论与实际之间的差距。(5)基于理论和实际数据可以对围护桩、地表沉降以及周边建筑物提出变形控制值以供参考。