随着排放法规的日趋严格和世界能源的日益短缺,节能、高效与环保成为内燃机技术发展的主导方向。而当前广泛使用的内燃机替代燃料压缩天然气(CNG)具有能量密度较高,排放低,便于贮存和运输等优点,被认为是最有发展前途的发动机清洁燃料。在三峡库区使用CNG燃料动力的船舶,有利于船东降低燃料成本和维护当地的生态环境。CNG燃料在发动机上的应用,可以改善发动机的经济性和排放性能。在三峡库区,空气中的污染物主要来自于船舶柴油机的尾气,柴油机在工作时会排放大量有害物,形成对库区流域严重的污染。电子控制的CNG/柴油双燃料供给系统作为一种较为理想的柴油机燃料供给系统,它可以使得柴油机选择灵活的燃料模式,在天然气充裕的地方选择燃用天然气替代部分柴油以改善排放性能,降低油耗节约成本。而在没有气源的情况下也能恢复到原方式运行。但这种船舶在三峡库区还未出现。本论文在参阅文献和借鉴国内外设计开发经验的基础上,结合三峡库区船舶的实际情况,采用理论分析、仿真设计与试验研究相结合的研究模式。针对2135型柴油机燃料供给系统的,改制了一套电控柴油/天然气双燃料系统,并在柴油机试验台上进行了天然气配比掺烧试验研究。最后,根据2135型柴油机和螺旋桨运行工况特点,在中和考虑能耗,经济性,排放指标和系统稳定型之后,拟定发动机沿螺旋浆推进特征曲线运行时较佳掺烧比。