本文以汽车保险杠为典型件进行树脂传递模塑关键技术研究。利用三维设计软件Pro/e建立汽车保险杠的实体模型并利用Moldflow软件对该模型进行数值模拟研究,确定该成型工艺的最佳工艺条件:前期注射压力可设定在0.4MPa以下,使增强体的纤维束得到充分浸润,后期注射压力设定在0.6—0.8 MPa之间,以降低气泡缺陷;该成型过程合理树脂粘度为0.15Pa.s左右。汽车保险杠树脂传递模塑模具设计关键技术研究。结合平板理论对模具厚度进行了研究;优化设计模具的注射口和排气口、模具层合结构和加强结构以及密封结构;根据生产要求确定了模具的选材,并对模具的热平衡系统进行了研究。汽车保险杠树脂传递模塑成型工艺研究。首先对汽车保险杠进行了结构上的设计,然后对基体材料和增强材料进行选择。通过对注射压力和充模时间等成型条件进行工艺实验,有效提高了制件的质量。最后对制品强度的影响因素进行了分析,为改进成型条件奠定了基础。