近年来,随着地铁的飞速扩张,成都逐渐迈入建设地铁公共空间为核心的“TOD时代”,其特色空间的营造成为重心。为凸显TOD导向下不同站域空间的地标特色和解决站城规划分离带来的同质化问题,促进地铁扩张对于城市发展的积极影响,从而展开了“一站一景”宗旨下的外部空间研究,探索站域地标符号对空间优化设计的实践意义。论文以选点研究为前提,采用综合文献分析法对成都市地铁运营情况、线路空间设计模式等进行讨论选出7号线为研究对象展开系列研究。第一调研分析,基于使用空间和使用者的并存视角,采用实地调研辅助问卷调查的方式挖掘了13个重点特色站的地标符号样本,探讨了环境特征、地标符号、符号应用、大众对地标符号空间的认可度和期望度等问题,定量和定性分析得到研究相关的问题和优化需求。第二推演应用,为解决地标特色的应用困难,以调研样本为基础数据运用符号解质法和帕累托分析法,提取得到影响13个站点的关键符号,根据调研总结的人群期待的符号排名,选择金沙博物馆站、一品天下站、太平园站的关键符号代入形状文法这种利于符号进行二次创新研究的方法按照公式和规则进行推演,利用运算得到多组形状集合探索总结出一套在地铁口外部空间景观上的设计应用流程和方法。第三优化实践,以一品天下站口外部空间为例,代入应用流程有序对现状站点的平面和立面空间载体构建设计对策,完整展现符号推演设计应用流程下的空间优化效果,从而为成都地铁口外部空间特色建设和优化设计提供具有指导性的实例依据。本文认为地铁口外部空间的优化设计,首要是满足功能其次是提升特色,重点关注小尺度空间及其载体表现,将符号和载体合理配置同时满足功能和外观需求,合理利用推演的符号形态来提升地铁口空间形态的地标性、景观性,统筹设施统一空间链接站口实现地标符号在站口外部空间的景观触媒作用。成都适用“一站一符”或“多站一符”的方式有序串联整个城市地铁外部空间,进而发挥经济、文化、业态等多面价值,为今后成都建设TOD特色公共空间出一份力。