汽车金融是拉动内需、发展汽车产业的重要环节，而在我国，由于种种因素的制约，汽车金融的发展还处于起步阶段。在汽车金融的发展过程中，对于风险的管理一直处于重要地位。　　 本文对汽车金融公司的信用风险管理进行了探讨。运用二手车的数据和Merton的期权理论模型，计算在不同贷款方式下的汽车金融公司所发放汽车消费信贷的估计违约概率，将之引入信贷产品的设计中，针对汽车金融公司产融结合的背景和目的性金融的特点，突出汽车金融公司特有的优势，从信贷产品设计，到贷款合同存续期内对风险变化的跟踪，以及违约时贷款清偿等方面的优势进行阐述，并将汽车生产厂商的一系列水平业务引入汽车消费信贷信用风险的管理，以及对资产证券化这一信用风险管理手段进行了阐述。　　 论文在第一部分介绍了写作背景、涉及的概念、文献综述和论文创新；第二部分介绍了国外汽车金融发展概况和信用风险管理经验，和国内汽车金融公司的概况和信用风险管理情况；第三部分运用Merton的期权理论模型，对基于抵押品价格变化带来的信用风险进行了定量分析；第四部分将这一风险计量方法运用于信贷产品的设计中；第五部分基于Merton的期权理论模型，对贷后如何管理信用风险以及违约发生时如何处理抵押品进行了阐述；第六部分初步探讨了汽车金融公司信用风险管理发展的新模式；最后进行总结并说明不足之处。