随着国家高速铁路的快速发展,对列车制造、服役及安全可靠性等各方面均提出了更严苛要求。转向架作为高速列车的关键部件,是决定车辆安全和速度的关键因素。本论文以转向架用SMA490BW耐候钢为研究对象,研究其在40℃环境温度,相对湿度分别为50%、60%、70%、80%、90%环境湿度下MAG焊接接头力学性能、断裂及腐蚀行为,分析环境湿度对接头性能的影响情况。不同湿度环境下制备的接头焊缝成形良好,无明显的外部缺陷,采用X射线探伤对5种湿度环境下的接头进行气孔分析发现,随着焊接湿度的增加,气孔有增加趋势,但变化不明显,且呈分散分布,气孔尺寸满足ISO5817 B级焊缝对接头缺陷要求。进一步分析焊缝气孔形态,发现气孔为小孔径圆形气孔,但数量很少。不同种湿度环境下的接头微观组织类似,焊缝区组织主要为粗大的柱状晶先共析铁素体、侧板条铁素体和针状铁素体组织。过热区晶粒大小不一,主要为先共析铁素体,同时存在少量的珠光体和贝氏体。正火区组织为均匀分布的细小的铁素体和珠光体。不完全正火区组织为细小铁素体和部分珠光体。母材组织为细小铁素体及带状珠光体组织。对不同种湿度环境下的接头进行拉伸、弯曲、冲击、硬度、残余应力等力学性能研究,在拉伸试验中不同湿度接头的试样均在母材处断裂,抗拉强度约为570MPa。不同湿度接头均有良好的抗弯性,在弯曲180°时,均未出现断裂、裂纹。不同接头的冲击韧性也比较一致,冲击功在150J左右。不同接头从母材到焊缝,硬度呈现相同的趋势,即先增加后降低,硬度最大值在临近焊缝的过热区,约为230HV;母材的硬度约为180HV,各接头组织及硬度情况基本一致。5种接头稳定段的残余应力差别较小,最大应力为309MPa,最小为290MPa。对不同接头进行断裂韧性和裂纹扩展力学性能研究,发现不同湿度环境下接头断裂韧度K_IC的条件值K_Q基本在60MPa·m^1/2左右,不同焊接湿度裂纹扩展速率结果也基本一致。对不同接头进行耐腐蚀性能研究,随着焊缝相对湿度的增加,焊缝的耐腐蚀性能略为降低,腐蚀速度略为增加,从腐蚀形貌中未见气孔导致的腐蚀深坑。这种略微的差异可能由于在同一焊缝中不同组织差异导致,而与湿度基本无关。