伴随着长江水运行业的发展，内河架空直立式框架码头得到广泛应用。作为施工码头基础桩基的作业平台，水上施工平台由于其平台稳固安全，使用方便等优点得到充分的发展和应用。由于施工平台为施工临时结构，它区别于永久性的构筑物，施工平台在施工期和营运期还受到荷载众多，因此保障施工平台安全的运营，对后期码头施工极其重要。本文重庆果园港码头二期项目为依托，对水上施工平台展开受力分析，并研究其失稳破坏形式和营运期的监控方案，这对水上施工平台的科学设计以及保证建成后的营运安全非常重要。本文主要研究内容和结论如下：（1）阐述了重庆果园港码头二期施工平台的施工方法和技术要点；在此基础上通过运用MIDAS/Civil有限元软件建立合理简化的施工平台三维有限元模型。并对施工平台的荷载进行了详细的说明，介绍其加载方式。（2）分别分析了施工平台在竖向荷载和水平荷载下的受力和变形规律，结果表明：在竖向荷载下，钢管桩承担了施工平台的主要荷载和变形，竖向荷载短暂状况下作用效应组合值不满足钢管桩压杆稳定性要求的临界值；在水平荷载下，施工平台整体产生侧移、扭转变形，钢管桩桩底产生最大弯矩、剪力、扭矩、应力，以及随着水流力的增大，弯矩、剪力、扭矩、应力呈现线性增长到快速增长的趋势。对钢管桩截面特性对施工平台的受力影响进行了计算分析，结果表明弯曲截面系数是影响平台最大应力的关键参数，断面惯性矩是影响平台最大水平位移的关键参数。（3）研究施工平台的稳定性问题，分析了施工平台的4种主要破坏模式，并探讨其破坏机理。针对施工平台的破坏模式，提出了4种在洪水期或极限荷载下施工平台的安全保障措施，这对实际工程有极大的帮助作用。（4）制定施工平台的监控方案，介绍了监控内容、监控方法、监控仪器和监控频率等，并分析了监控的误差和影响因素。对施工平台的监控提出了预警系统，确定其预警值，编制施工平台的应急响应预案。