【摘 要】
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我国30%以上的管道已经运行20年以上。里程长、年限久、隐患多是目前许多国内输油、输气管道的运行现状。如何将这些服役年限达到极限且具有较大安全隐患,或输送成本远大于输
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我国30%以上的管道已经运行20年以上。里程长、年限久、隐患多是目前许多国内输油、输气管道的运行现状。如何将这些服役年限达到极限且具有较大安全隐患,或输送成本远大于输送收益的管道进行合理处置将是我国石油行业必须面临的重大挑战,而管道无害化处理技术则是解决这一挑战的必经之路。截至目前,我国尚未出台有关废弃地下输油管线的无害化处理标准和规范,且没有完整成功的实践案例可以借鉴。本论文基于青岛炼化输油管线废弃迁移的实际案例,开展“青岛炼化废弃输油管道注浆固化无害化处理工艺研究”,首先对国内外管道废弃无害化处理研究现状进行了调研分析,总结了未来管道废弃技术发展趋势将集中在管道信息化管理、清管技术、管道填充技术上,指出“注浆固化处理工艺”的特点及优势。然后通过实验对注入的浆液体系,即粉煤灰/水泥浆二元体系进行了优选:研究了不同添加剂对水泥浆体系性能的影响,确定了膨胀剂、消泡剂、缓凝剂、分散剂的种类与加剂浓度;依据粉煤灰含量的不同设计了四组粉煤灰/水泥浆二元体系,通过强度实验、流变性实验、稠度实验优选出了经济、可靠的二元体系,其配方为(质量比)水:425硅酸盐水泥:粉煤灰=1.74:1:1,添加剂及加剂量为0.3%缓凝剂,0.2%分散剂,0.3%膨胀剂和0.05%消泡剂。优选出的粉煤灰/水泥浆二元体系密度低,流变性好,稠化时间长,抗压强度大,干缩比小,固化后的填充度良好,能够满足泵送施工的各项要求;同时水灰比大,经济性良好。最后,确定了带压封堵、清管作业、注浆固化的具体步骤,给出了带压封堵的工艺流程,对航煤线、原油线、汽油线、柴油线、液化气线的清管作业进行了适合各自油品性质的流程设计,并优化了注浆固化中的注浆及排气点位置,找到了注浆固化工艺中的关键节点。注浆后对管线填充度进行检查发现,管线的填充度良好;通过对固化后的管内浆体进行实验分析,证明了注入的填充物性质稳定,后期不会对周围环境造成二次污染。上述工作将有助于我国形成系统科学的管道废弃处理技术体系,有助于制定管道废弃处理的标准规范,并为未来日益频繁出现的管道废弃工作提供具有工程指导意义的借鉴方案。
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