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锚定板作为一种重要的抗拔结构物,广泛应用于各类工程建设活动中,研究锚定板承载特性对锚板应用于工程建设活动中具有重要的意义。锚板承受抗拔力的过程是锚定板与其周边岩土体相互作用的一个复杂过程,但由于监测技术的制约,难以获得反映锚定板与其周边岩土体相互作用的参数,从而导致工程中采用的诸多设计理论与实际存在较大的差别。本文的主要研究对象为单锚式与串联式锚定板抗拔承载特性。基于单锚定板及串联式双锚定板承载特性的现场试验,结合数值模拟较为系统研究了单锚定板及串联式双锚定板工作性状及影响因素,获得如下主要结论:（1）基于一组单锚板和一组串联式双锚板现场抗拔承载力试验结果,对比研究了单锚定板及串联式双锚定板工作性状及影响因素。研究结果表明:无论是串联式或是传统的单锚板,不管是浅埋还是深埋锚板,其抗拔力-位移关系曲线为典型的双曲线。串联式双锚板的极限承载力远大于单锚板的极限承载力。（2）基于FLAC3D数值分析软件,建立了单锚定板及串联式双锚定板工作性状有限差分模型,现场试验结果验证了数值模拟模型的可靠性。研究结果表明:对于浅埋锚板,锚板抗拔极限承载力随锚板埋深比增大而迅速增加;对于深埋锚板,锚板抗拔极限承载力随锚板埋深比的增加有所增大,但增加的幅度不大,临界埋深比在7.0-8.0之间。（3）对于串联式方形双锚板,当前后锚板间距小于2倍锚板边长,锚板承载力随前后板间距的增大而迅速增大,当前后锚板间距大于3倍锚板边长,锚板承载力随前后板间距的增大而增加的幅度逐渐降低,因此,对于串联式方形双锚板,前后锚板的合理板间距为2.5—3.5倍锚板边长。（4）基于数值模拟结果,采用多元非线性回归分析方法,建立了串联式双锚定板容许承载力计算的回归方程,并对回归方程进行了统计性检验,验证了回归方程的可靠性。