针对钢筋腐蚀、疲劳、预应力松弛、桥梁整体倾斜或变形所引起的斜拉桥局部破损，本文以使用15年后的永和斜拉桥为研究对象，对大型斜拉桥破损诊断技术进行研究，对永和斜拉桥破损位置进行定位、对其破损程度进行评价。建立了双索面通过刚臂与主梁及边梁相连的三梁式力学模型，采用ANSYS结构分析程序对永和斜拉桥进行动力分析，对其振动模态参数（频率、振型及阻尼）进行识别，以此作为斜拉桥完好状态下的动力“指纹”；采用自由交通流作为环境振源，对永和斜拉桥动力特性进行测试，识别出永和斜拉桥使用15年后的模态参数，确立了破损状态下的动力“指纹”；利用有限元分析、现场振动测试，对破损前后的模态参数进行分析，提取对破损状况较敏感的模态曲率作为斜拉桥破损诊断的参数；并从模态参数中选取部分点的分量，导出可以指示斜拉桥桥面（主梁）大概损伤位置的Index损伤指标，识别出斜拉桥发生破损的区段及破损程度；考虑大型斜拉桥在线监测要求识别破损的具体位置，从另一角度提出采用最优矢量法具体确定破损发生的位置及程度；为验证本文研究成果，对永和斜拉桥进行静力分析及静力测试，对其健康状况提出可靠的评价。本文研究成果使破损定位技术真正运用于实桥状态，为永和斜拉桥养护维修方案提供了技术支持，具有理论与实用价值。