螺栓-法兰连接结构常在火箭、导弹等舱段分离连接结构中得到应用。连接结构在大量级瞬态冲击载荷下,极易发生失效,导致火箭、导弹等发射失败,造成重大的经济损失,其结构的安全可靠性非常重要。本文针对火箭、导弹等级段间连接结构可能存在的瞬态失效问题,开展了螺栓-法兰连接结构冲击失效规律性研究,为结构设计提供依据。主要工作及创新点如下:1、设计了螺栓-法兰连接结构的冲击失效实验方案,并进行了实验研究。基于ABAQUS有限元分析软件,以及前人关于螺栓连接结构的建模思路,建立了含螺栓预紧力,且能反应各个接触面接触、滑移、分离等状态的三维有限元动力失效精细模型。数值模拟结果与实验数据吻合良好,验证了有限元分析模型的准确性。2、基于有限元分析模型,通过改变载荷工况,研究了连接结构在瞬态拉、剪、弯载荷下的失效特征,发现了螺栓实际受载为“偏载”的重要特征;研究了拉(压)、剪、弯复合作用下,载荷之间相互作用对连接结构承载能力变化规律,发现了“剪弯耦合自锁”特征;根据结构一阶固有频率,研究了结构在不同脉宽、峰值载荷下的失效进程,得到了载荷峰值为结构失效的主导因素。3、基于有限元分析模型,通过改变结构参数,研究了螺栓预紧力变化,螺栓分布情况,法兰厚度,法兰加强筋以及螺栓与剪力销间隙变化对结构强度,刚度及失效进程的影响规律;发现螺栓预紧力对结构刚度影响非常小,螺栓一定程度的非均布与均布对结构承载能力没有影响,法兰加强筋能大大提高结构的刚度和抗冲击承载能力,螺栓与剪力销间隙变化会对连接结构局部应力产生影响等规律。