黄土坝式路堤作为一种新的工程型式，具有实际应用上的重要性和必要性，而对它的设计理论与方法的研究尚不能满足工程实际提出的要求，因此，对其进行研究具有重要的实际意义和理论意义。 本文在分析坝式路堤将产生的社会、环境效益的基础上，对其经济性与高路堤及桥跨结构进行了对比，并提出了关于坝式路堤的一整套的设计思路、原则和方法。此外，针对坝式路堤与水利工程大坝的不同工作状态，将坝式路堤的沉降计算方法和沉降过程的计算方法作为重点来进行深入研究。利用一维固结分析的电算程序，用取自某高等级公路黄土高路堤土样的参数，计算该取土断面的路堤的沉降及其固结沉降，并将其计算结果与该断面的沉降监测结果进行了对比，具有较好的一致性，证明本文提出的方法可用来计算和预测路堤的最终沉降量和某一时刻的沉降量。为坝式路堤和高等级公路的沉降和沉降过程计算提供了可行的方法，积累了土的区域性的参数选取的经验。 最后，本文还提出了黄土坝式路堤施工质量控制及其保证质量的措施。 总之，本文为黄土坝式路堤的设计、施工、监测及质量保证措施提出了一套方法，对坝式路堤设计具有重要的参考价值。