空气净化器是电力机车上一个核心部件,是机车散热冷却和防止粉尘冲刷磨损保证。对于高集成度的机车而言,通过结构优化来降低过滤器阻力是未来机车设计追求的方向。本为以此为方向,有较高的使用价值。本文从流体力学基本理论分析出发,研究了稳态不可压缩流体的CFD方法,通过软件进行建模,确定了机车过滤器模型的建立手段；针对折角和管帏过滤器的4种典型结构为对象,确定了合适的边界条件,并建立其几何模型,通过网格划分,对过滤器的风流进行了系统的模拟。给出了速度场、压力场、流线等详细信息。在结果分析基础上,还对产品的阻力进行了结构优化；在实验室中,对4种典型过滤器进行了实际的性能测试,数据表明,模拟结果和实际测试有较好的吻合性,证明模拟的正确性。在4种典型的过滤器中,折角过滤器的阻力优于管帏过滤器,条缝宽度为18mm的折角过滤器结构最优,建议在机车上采用。风流模拟的方法对传统行业尤其是机车设计行业有极大的指导意义,建议推广使用。