进入21世纪，人们对生活水平的要求越来越高，随之带动现代化的城市急速发展，而城市发展所带来的一个显著问题就是道路越来越拥堵，为解决道路拥挤的问题，城市高架桥应运而生。一方面它的出现缓解了道路交通拥挤的问题，另一方面也衍生了消极的桥下空间，带来景观、经济等方面的负面问题。虽然如此，但这些桥下空间倘若经过适当的环境改造，能把它变成一个与周边环境相融洽的，宜人进去的积极空间。本论文的研究重点就是针对这一状况，从建筑物理的角度出发，以武汉的四座高架桥为例，通过测量桥下温湿数据，结合人体获得热舒适感觉时以及植物生长所需要的热环境，提出桥下空间改造利用策略。本文选定了武汉的四座高架桥分别为：卓刀泉高架桥、关山大道高架桥、三环线东段高架桥以及雄楚大道高架桥。笔者分别在2013年1月、7月和9月在所选定的四座高架桥下进行调研，实测桥下不同地方以及桥外阴凉处的温度、湿度等热工数据，通过对比分析每座桥的桥下热环境状况，再对这些数据进行曲线拟合，从中提炼出桥下热环境的变化规律。本文研究方式如下：首先，整理在四座桥下所测的温湿数据，建立数学模型，研究这些温湿数据与桥体五要素：时间、季节、桥体走向、桥所处区域以及桥下位置之间的关系和变化规律，从而了解这5项要素是如何影响桥底的热环境，为提高现有高架桥的桥阴空间综合价值而作铺垫。然后，把桥下的温湿数据变化规律，与人体获得热舒适感觉时、植物正常生长时所需要的热环境进行比较，提出桥下空间改造利用策略。最后，利用这个策略，建立一个桥下的Su建筑、景观模型，并用Ecotect进行数据检测，验证模型的气候适应性，并对所用到的策略作出评价。本文最后做出高架桥下空间改造利用策略的展望：1、在繁华市中心的高架桥下做商场，吸引更多的人流；2、在郊区的高架桥下营建出新型城市高架桥下特色农村景观；3、在郊区结合高架桥下空间营建公园，为市民提供一个周末好去处。