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环境污染日益严重，汽车尾气的排放是环境污染的重要来源，为了缓解日益严重的环境问题，各国都制定了限制机动车排放的相关政策法规。柴油机后处理技术中的SCR技术，通过向排气管内喷入定量尿素水溶液（32.5%的尿素水溶液，添蓝）基于尿素水溶液水解NH3的还原反应来降低柴油机尾气中的NOx排放量。针对SCR还原剂喷射系统的开发，BOSCH公司已有两代SCR还原剂计量喷射系统应用于市场；无锡凯龙、玉柴等国内柴油机企业已有自己的SCR还原剂喷射系统。在本文的研究内容中，我们自主研发了一套SCR还原剂喷射系统，能够实现还原剂的定量喷射，并对喷射量进行了修正；对两种分子筛SCR催化剂的反应特性进行了试验研究。具体的研究内容有：（1）提出了SCR还原剂喷射系统的整体设计思路及工作原理，讨论了SCR装置传感器信号采集系统、SCR装置动力驱动装置系统和SCR装置还原剂计量喷射系统的设计原理。详细阐述了SCR装置传感器信号采集系统中的基于K型热电偶和MAX6675的多路温度采集系统设计原理、磁电式转速传感器信号采集硬件电路图及程序流程图，以及进气流量传感器与液位传感器的信号采集方式。（2）提出了动力驱动装置系统的设计思路，并且详细阐述了动力驱动装置系统的工作原理及系统程序流程图。详细阐述了SCR还原剂喷射装置系统的硬件电路设计及还原剂计量喷射原理；SCR还原剂喷射系统的OBD功能实现及基于Labview下所开发系统的系统管理软件设计。（3）尿素溶液的粘度随温度以及密度有较大变化，当环境温度与排气管内的温度改变时，将会对喷嘴的喷射量产生一定的影响，通过对尿素溶液密度随温度的变化分析，本文确定了喷射量修正系数ρ1；通过试验统计相结合的方式，确定了尿素溶液由于粘度的变化而导致的喷射量的阈值，通过回归分析，确立了一元回归分析曲线，进而确定了尿素溶液喷射量修正系数ρ2。（4）在CA6DL柴油机上进行了十三工况各选定氨氮比（NSR）下的两种分子筛SCR催化剂催化活性的试验研究，分析了两种分子筛SCR催化剂的低温催化活性和NOx转化效率受温度、空速以及HC转化效率影响的规律，结果表明：t=250℃时，空速对NOx转化效率影响较小；由于受温度的影响，在NSR值为1.0的情况下Cu基与Fe基分子筛的NOx转化效率最高分别为88%和78%，Cu基SCR催化剂较Fe基SCR催化剂有较好的低温催化性能；t=250℃时，Fe基分子筛催化剂的抗HC中毒能力不如Cu基分子筛催化剂。t=350℃时，NOx转化效率受空速与温度的双重影响，两种SCR催化剂的最高NOx转化效率分别出现在空速为115060h-1和90400h-1时；t=350℃时，Fe基分子筛催化剂比Cu基分子筛催化剂对HC更加敏感。