单索面宽箱梁斜拉桥由于行车视野开阔,结构受力合力,在近年来得到了广泛的应用。由于斜拉桥本身是超静定结构,加之采用新型前支点挂篮,宽箱梁空间效应愈加显著,几何非线性因素对它影响较大,施工难度也随之增大。为保证桥梁的建设质量,必需对相关重要参数进行严格的监测、识别和修正,确保内力和线形在成桥状态下符合设计要求。本论文以柴埠大桥作为实际研究对象,初步探讨了预应力混凝土斜拉桥施工阶段监控系统的关键技术,主要包括以下几个方面:1)结合国内外斜拉桥施工监控研究成果及工程实例,结合柴埠大桥工程背景,确定适合柴埠大桥的施工监控实施方案和总体监控原则及方法,明确施工阶段相关重要参数的监测办法;2)采用传统的力法计算理论,分析了前支点挂篮的受力和变形情况,并进一步采用Midas梁单元,模拟施工过程中各阶段柴埠大桥前支点挂篮的变形;3)建立有限元分析模型,模拟分析斜拉桥施工阶段,复核斜拉桥使用极限状态符合规范要求,并为施工监控提供施工阶段的应力(应变)、斜拉索张拉力等理论数据;4)施工阶段桥梁变形参数的控制,包括各施工节段立模标高和前支点挂篮变形的计算,斜拉桥主塔塔偏监控,剪力滞效应分析。研究结果表明,单索面宽箱梁斜拉桥施工过程中,采用前支点挂篮,挂篮横向变形较大;宽箱梁剪力滞效应在第2节段最大,在施工过程中应对相关关键结构采取合理有效的措施;本研究提出桥梁施工过程变形监控方法的理论变形与实测变形一致,可以较好的指导现场施工。