当前我国城市交通问题日益突出，有效的解决手段就是落实“公交优先”的政策，建设先进的智能公共交通系统，实现公交调度智能化。公交调度是公交企业运营管理的核心内容，对公交调度优化方法进行研究是提高运营调度水平，增强公交吸引力的关键之一。论文首先介绍了国内外智能公交调度系统研究及技术应用现状；然后对公交运营调度的基本知识和含义进行阐述，在此基础上结合我国公交运营管理特点，对我国城市公交智能调度系统应具备的基本功能及关键技术等做了具体分析，并详细分析了系统体系结构框架，论文以深圳巴士集团为例，给出了一个智能公交调度系统应用实例。在此基础上，论文对公交线路调度发车频率优化进行研究，在GPS、通信、计算机等技术的支持下，建立了兼顾乘客利益和企业利益的，以乘客候车时间满意度、站点候车空间舒适满意度、公交车上舒适满意和企业满意度加权平均值最大为目标的公交线路发车频率优化模型，并介绍了算法求解过程。本论文对地面公共交通智能调度系统优化方法及应用进行研究，在理论层面建立了公交线路调度发车频率优化模型，在实际应用层面介绍了深圳巴士集团智能公交调度系统实例。本文的研究内容及方法，旨在探索能够适合我国公交调度需要的、实用性的公交车辆调度优化理论与方法，为公交企业制定科学、合理的运营决策提供帮助。