我国铁路进入了前所未有的大发展阶段,其中建设城际客运专线是其重要内容,提高铁路智能化程度是其必然趋势。城际客运专线收费系统是铁路智能交通系统(Intelligent Transport systems,ITS)的重要组成部分,本文研究该系统时设计了将IC卡用于乘客ID标识和乘车行程标识,完成了票务实名制和乘客信息综合管理功能,实现了“先乘车消费,再据实付费”的智能化收费新理念,并为乘客远程自助订票提供了方便。票务实名制的核心功能是增强列车运行中对乘客进行有序管理,并防止客运高峰期趁机倒票贩票行为。设计时将“一人一卡,一卡一座,有序公平分配座位”的智能化处理作为收费系统的基本前提,乘客购卡时凭真实资料建立自己以卡号为标识的综合信息帐户和预存费用帐户。刷卡上车时记录卡号和出发里程信息,下车刷卡时记录对应卡号的终点里程信息。系统根据里程差和收费单价计算乘车费用,并从相应帐户中自动扣除。当帐户中余额低于某一限额时,乘客向帐户充值。列车管理员可以通过卡号将乘客静态信息和乘车动态信息联系起来,掌握本次列车乘客的组成结构和状态,便于有针对性地提供乘车服务或在出现突发事件或紧急情况时能够有效组织乘客应对。若有通缉在逃犯可能乘车时,系统能够全线追查。本文设计的收费系统不需要乘客排队买票。即使是客运高峰期,乘客在家里上网输入卡号,选择车次和出发站就可预订座位。系统为防止一些人利用此便利恶意订票、退票,造成座位资源不能有序分配,设置了对“订票不乘车、订票又退票”行为的处罚功能。如果此系统用于我国铁路客运收费,能够解决铁路客运当前面临的一些问题,但需要进一步开发出IC卡的双向同步读取功能和显示功能,并改进外观设计。