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按订单装配（Assembly To Order, ATO)的生产模式下，因客户对汽车零部件产品的个性化要求不断增加以及运输方式不相同等因素，汽车苓部件产品的包装个性化特征也曰益明显。传统的物料需求计划(MRP)己经不能满足汽车零部件生产企业的包装物料管理，R前相对落后的产品包装物料管理给企业实施精益化管理带来了较大的困难。因此，研究汽车零部件包装物料需求计划模型、包装物料的科学管理及计划等内容对汽车零部件生产企业提高竞争优势、快速响应客户需求、降低库存，减少管理成本、实现精益化管理等都具有非常重要意义。论文中的主要工作和创新包括：(1)提出适用于汽车零部件产品包装的模块化类物料清单（GBOM)模型。以联合汽车电子有限公司为研究背景，对汽车零部件产品包装的物料清单的特点进行分析，结合类物料清单（GBOM)与模块化物料清单（MBOM)的优势对传统的GBOM结构进行改进，针对汽车零部件产品包装构造模块化GBOM的结构，并引入了模糊计划百分比与损耗率。新的模型使得汽车零部件产品包装信息冗余度降低，克服了GBOM不能描述未知的汽车零部件产品包装结构的缺点；(2)以建立的汽车零部件产品包装模块化GBOM模型为基础，建立了汽车零部件产品包装类物料需求计划（GMRP)模型。研究了汽车零部件产品包装GMRP的工作流程以及计算逻辑，推导了汽车零部件包装GMRP模型的两阶段运算过程，并分别对每阶段中的逻辑运算进一步分析说明，为汽车零部件生产企业通过包装物料计划管理进行科学采购提供了理论依据；(3)以上文的理论研究为基础，针对该公司在产品包装物料方面的问题，列举了该公司在包装物料供应管理模式重构方面的一系列的改进措施（从产品物料清单数据管理、物料需求计划体系、组织制度与人员管理三方面进行改进)，并对包装材料管理优化方案效果分析，为其他汽丰零部件生产企业产品包装物料计划、供应管理提供了好的思路与借