汽车驾驶室是驾驶员与汽车进行人机交互的重要环境。驾驶室人机工程学设计的合理性,对驾驶员的安全性和舒适性都起着重要的作用。本文通过对人机工程学的深入研究,提出一种基于人因仿真的汽车驾驶室参数一体化设计方法,对汽车驾驶室进行设计。该方法充分考虑汽车驾驶室人机工效需求,融合了驾驶室参数设计、虚拟人机环境的建立和驾驶室参数优化等技术,可以缩短整体设计周期,并减少设计成本,符合现代汽车驾驶室设计方法和思路。论文以某品牌汽车(乘用车,车长6m以下及乘坐人数不超过9人)为研究对象,对汽车的驾驶室进行优化设计。主要研究内容包括以下几个方面:(1)通过对国内外研究现状的分析,结合汽车人机工程学相关理论,详细分析了汽车驾驶室人机工程学研究的内容与方法。并根据汽车驾驶室人机工效设计需求,提出基于人因仿真的汽车驾驶室参数一体化设计方法。(2)运用基于人因仿真的汽车驾驶室参数一体化设计方法,对驾驶室的感性工学系统设计,得出驾驶室的外观造型与色彩。并使用CATIA软件建立人体数字模型,确定驾驶室参数点的位置,得出驾驶室初始参数化模型。(3)将数字人体模型与驾驶室初始参数化模型,建立人-机-环境系统,对数字人体模型在驾驶室参数模型中的视觉工效和操纵工效进行分析,并将分析得出的数据对驾驶姿势舒适性进行评价,并根据评价结果对驾驶室参数化模型优化,得到最终驾驶室模型,进而验证该设计方法的可行性。