针对内窥应用的关联成像影响因素分析和关键技术研究

来源 :湖南大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ttytty
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
关联成像是一种基于强度关联的成像技术,与传统成像技术相比,其具有非局域成像的特征以及提高成像分辨率的优势。在关联成像实验中,信号光路包含一个待成像的物体和一个不具备分辨率的探测器,信号光与物体作用后由该探测器接收。参考光路的探测器具备高分辨率,用来接收自由传播一段距离后的参考光。将两个探测器中的光强涨落信息进行关联计算,从而得到分辨率较高的物像或者衍射像。因此,关联成像在国防、光学信息加密、遥感、生物医学等领域有着潜在的应用。近年来,微创手术因其具有切口小、恢复快、痛苦少的特点给医生和患者带来了极大地便利,内窥镜诊疗技术是微创外科的手段之一。然而,将光信号通过小孔送入内窥环境时,小孔可能会过滤部分光。而且,在封闭的内窥环境中,凹凸不平的组织结构很可能会引发多径效应。这些影响因素给内窥检测带来了极大地干扰。考虑到关联成像具有抗干扰能力强以及超分辨率成像的优点,因此可以将其应用于内窥环境当中。本文基于这一应用,详细讨论了成像质量的影响因素。本文的主要研究内容及创新点如下:1.建立了内窥应用中关联成像系统的模型。利用关联成像的特点,用光纤通过小孔向内窥环境中导入主动光源,由桶探测器接收经多次反射后的物光信号,从而实现内窥检测的目的。根据模型推导了相应的强度波动关联函数以及点扩散函数,通过函数表达式可以简单描述内窥环境中多径效应对成像分辨率的影响。定义了失配比和反射比这两个参数来表征由多径效应引起的信号强度变化。理论研究表明,失配比和反射比的增大会导致成像分辨率变差。2.研究了不同纤芯直径的光纤对成像质量的影响规律。首先选用一个四条缝的灰度等级渐变的灰度物体作为目标来模拟生物组织。其次,分析了不同纤芯直径的光纤对应的重建像,研究发现,当纤芯直径小于透镜聚焦焦斑直径的两倍时,重建像的背景噪声太大导致无法识别低灰度值的物体。光纤的耦合损耗太大,使得图像严重失真,在这种情况下讨论抗多径干扰的范围是没有意义的。而当纤芯直径大于焦斑直径的两倍时,可以识别低灰度值的物体。光纤的耦合损耗可以忽略,重建像的失真主要是由多径效应带来的。此外,通过比较不同纤芯直径长度对应的图像信噪比,可以发现,耦合损耗越大,重建像的信噪比越小。3.研究了内窥环境中多径效应对成像质量的影响规律。将反射光和参考光关联得到的像称为散焦像。理论和实验结果表明,随着失配比和反射比的增加,散焦像会逐渐缩小且强度减弱,从而影响重建像的灰度值分布。当失配比小于0.3,反射比小于0.2时,内窥应用下多径效应对关联成像的干扰可以忽略。此外,失配比和反射比的增加均会导致图像分辨率变差,且前者带来的影响大于后者。
其他文献
生物反应器作为细胞培养的关键设备,用以模拟人体内的微环境,实现在受控环境下细胞培养。生物反应器的运行环境复杂,且在生物过程研究解决实际问题时,细胞培养的微环境多源数据间的信息缺乏融合和利用,细胞培养过程状态通常依靠人工判别,因此,开展生物反应器中多源数据融合技术研究,挖掘和融合细胞培养微环境多参数信息,为生物反应器的细胞培养状态判别提供可靠依据,从而提高生物反应器的智能化程度。本文首先介绍本文的研
很多汽车覆盖件都可以通过冲压工艺得到,冲压工艺在汽车的生产制造中占有很重要的地位,但是通过冲压成形得到的零件也容易出现一些质量问题,主要包括:起皱、开裂和回弹。其中,起皱和开裂通过调整工艺参数可以控制得比较好,但回弹一直是个不好处理的问题,尤其是汽车外板件的回弹,因为汽车外板件对尺寸和形状的精度要求比较高,而回弹恰恰会使得零件偏离预设的尺寸和形状,因此,研究外板件的回弹对外板件的成形具有重要意义。
随着能源革命的不断推进,一方面风能的大规模利用是电网不可避免的发展趋势。另一方面,面向终端用户的微网将会大量出现,未来将呈现大电网与微网并存的格局。基于上述背景,风电预测的准确度在很大程度上会影响并网的安全性,但现有研究忽略了不同风速区间下误差分布的差异性,往往采用某种已知分布进行简单拟合。因此,本文研究了考虑功率特性拟合误差的风电日前预测。由于在切入风速到额定风速之间,风速-功率的分布实际为一条
驾驶员是“人-车-路”闭环系统中最重要的因素,也是最不稳定的因素。从安全角度来说,高达94%的交通事故由于驾驶员的失误导致,倘若能提前预测驾驶员的驾驶想法,可有效降低事故发生率。从智能汽车发展角度来说,完全自动驾驶短期内难以实现,必将首先步入人机共驾的阶段,驾驶员与车辆共享控制权,系统决策层需要识别驾驶员的意图,实现行车决策的步调一致。因此,智能驾驶发展进程中,绝不能忽视驾驶员因素,尤其是对驾驶员
“互联网+教育”是随着互联网技术的不断进步,特别是移动互联技术的飞速发展,传统教育模式与之深度融合,进而产生的新“化学反应”。相对于互联网使用的普及水平和互联网技术的发展水平而言,目前我国的“互联网+教育”发展水平还处于初级阶段,仍有较大提升空间。教育部《关于加强网络学习空间建设与应用的指导意见》文件明确提出:鼓励职业院校教师利用互联网空间加强校企合作,充分发挥市场机制作用,协同开发优质教学资源,
“以用户为中心”的设计方法在20世纪90年代开始被广泛应用于产品设计中,用户研究是以用户为中心的设计流程中的第一步,而访谈法是最为有效的深入理解用户、洞察用户需求的方法之一。但进行一次完整专业的访谈不仅需要投入较大的人力和时间,在访谈过后还需要研究人员对访谈时的录音原话进行深入分析和归纳整理,这种复杂且成本高昂的研究方法已经逐步跟不上社会的快节奏发展。本文研究将人工智能技术引入用户研究领域,改变传
轻量化对于未来社会的发展意义重大,从材料、结构、工艺多元出发展开轻量化设计,可以较大程度上实现汽车整体的减重,轻量化效果显著。考虑到不同结构对于强度、刚度等的特殊要求会采用不同材料的组合,因此会涉及到异种材料管件的连接问题。磁脉冲连接技术作为一种高效环保的高速固相连接技术,有助于获得可靠的管件接头,然而实现薄壁管件的可靠连接并获得接头强度较高的管件接头依旧存在难点。本文就6061铝-SPCC钢薄壁
随着工业化与信息化的融合发展,原本封闭的工业控制系统在接入互联网后逐渐趋向于开放化和智能化,工业控制系统在提高了生产效率的同时也引入了新的网络安全威胁。由于针对工业控制系统的攻击往往是以系统中的IT网络为突破口,进而影响其OT系统的运行,而当前互联网上存在着大量的攻击,且攻击手段复杂多样,直接影响着工业控制系统的安全。本文针对当前工控网络面临的严峻安全形势,探索工控蜜罐拟态化技术的实现路径,探索突
电动汽车逆变器是电动汽车的核心部件,对可靠性的要求非常高。碳化硅(Si C)器件具有耐高温、耐高压、低损耗等优点,在车用逆变器中已经得到了广泛应用。但是,电动汽车的行驶工况复杂,工作环境也非常严苛,容易引起功率器件的失效,因此功率器件的可靠性问题已经成为电动汽车可靠性的一大挑战。寿命评估是提高电动汽车逆变器可靠性的重要手段,对车用逆变器碳化硅器件进行寿命评估具有十分重要的意义,为电动汽车可靠性评估
永磁同步电机凭借其功率密度大、能效比高的优势,在风机、压缩机、泵类、飞轮储能、高速离心机等领域大量应用。永磁同步电机控制系统采用位置传感器获得电机转子位置和转子速度,实现电机矢量控制。然而使用位置传感器增大了系统体积和复杂度,且其价格昂贵,可靠性低,不能满足工业上特定工况下高可靠性的要求,推动了无位置传感器控制技术蓬勃发展。带速重投是永磁同步电机无传控制的难点之一,首先需要使用带速重投方法观测出惰