目前海上大多数油田已处于开发中后期,主力油田逐渐步入高含水阶段,注水开发的油田采用大泵提液后,单井配注指标提高,但由于注水层的堵塞问题,导致注入压力较高,能耗巨大,注水困难,明显制约了稳产和进一步提高采收率。海上油田的平台寿命期较陆上油田开发年限短,一般不超过20年,在油田达到高含水期后,往往需进行提液稳产的作业,提液的同时也需保证注水井有足够的注入能力,以维持较高的地层压力。为保障注水井的有效注入,目前平均每口注水井注水半年左右就需要进行一次酸化作业,否则无法实现正常注入,严重影响了平台的正常生产。但简单的酸化作业也不能从根本上解决注水井堵塞的问题,并且随着酸化作业的增多,酸化有效期会逐渐变短。因此,有必要对注水井的堵塞机理及其对注入过程的影响进行研究,并相应的提出增注措施。本研究从注水井堵塞机理和油藏注入特性的角度分析注水井堵塞的机理及注水井注入特性的影响,并根据其影响范围和堵塞种类研究出相应的增注措施,通过解堵注水的可行性研究、和解堵工艺研究等多种方式,为今后注水井的增注奠定理论及装备基础。根据典型油田地层矿物对防垢剂的吸附影响结果,结合防垢效果,优选出了防垢剂BHF-03和HFG-5,其具备吸附量小,防垢效果好的特点。对优选出的两种防垢剂进行了作用距离评价,针对常规注入法作用距离短的缺点,室内研究了在防垢剂常规加量注水作业前,可以先采用高浓度防垢剂进行段塞注入,使近井地带地层充分饱和吸附防垢剂,再进行防垢剂常规加量注水作业。