飞艇囊体受充气荷载及吊挂荷载作用产生的变形将影响飞艇外形，进而影响飞艇实际气动特性及飞行控制性能，所以必须详加分析。本文通过对充气荷载及吊挂荷载下充气囊体变形的研究，建立了有效的囊体数值模拟分析，可为囊体结构变形研究提供参考。本文首先针对通过Michel转棙准则优化后的流线型飞艇外形进行研究，并选用商业有限元软件ABAQUS为基本计算工具。通过简化建立模型。结合弹性力学以及有限元的理论，给出膜材料的理论和非线性有限元计算方法，并且通过算例比较使用两种方法的分析结果，确定有限元方法的适用性。其次通过分析有限元计算过程产生的问题，如囊体出现偏移，囊体出现褶皱现象以及在计算过程中出现的不收敛的情况等，通过对称性和几何非线性计算手段提出解决这些问题的途径，并且在计算过程选择了合适的边界条件；同时运用了ABAQUS中分析步即STEP的设置来对荷载的施加以及计算过程进行控制。最后通过有限元数值模拟计算，分析囊体位移变形的计算结果，得出充气压差荷载及吊挂荷载下囊体的变形规律，比较了吊挂荷载作用下囊体的实验数据与计算结果，从曲线的变化趋势验证了该分析方法的正确性。结合囊体在不同荷载作用下的应力结果，确定了应力分布规律以及临界破坏区域、影响应力的外荷载因素，对外荷载变化下囊体的应力变化趋势进行总结。