城市社会的飞速发展使得综合管廊的优越性日益突出。通风阻力系数作为综合管廊通风系统的一个重要参数,对于综合管廊通风系统的设计极为关键。而只有正确掌握不同工况下电力舱内电缆的散热规律才能得到舱室满足要求所需的最经济通风量。相似理论指导下的缩尺模型实验在大空间、长距离的通风工程研究中有比较广泛的应用。为了验证相似理论可靠性,以某综合管廊电力舱为原型,按5:1的缩尺比例建立缩尺模型;运用相似理论,推导出相似准则数,在忽略格拉晓夫数Gr的条件下,得到了原型与模型各边界条件物理参数的比例关系;通过Fluent软件分别进行不同工况的仿真计算。结果表明,各工况的温度、热流密度、风速和阻力系数均符合理论推导的比例关系,各参数误差均在工程允许的10%范围内。在相似理论的指导下,按5:1的缩尺比例建立缩尺实验平台,对6种不同管线布置形式的舱室在不同风量条件下分别进行了实验,获取了各工况的测量平均风速分布和全压分布数据,并对没有管线布置的工况实验结果与经验公式计算结果进行对比验证。将综合管廊分为进风段、排风段和中间稳定段,分析了各工况的沿程阻力特性和局部阻力特性,采用多项式回归的得到了阻力系数与Re和管线面积占比之间的拟合关系式,误差也在10%范围内,从而为通风系统的优化设计提供了理论基础。将实验结果与数值仿真计算得出的结果进行对比,验证了数值仿真计算的可靠性;对仿真计算结果分析了粗糙度、进排风口大小、通风形式、宽高比、管线布置和风速大小等因素对通风阻力系数的影响敏感性,并选取了当量直径、宽高比、Re和管线面积占比作为影响因素对54个工况的计算结果进行多元线性回归,得出了各部分阻力系数的拟合关系式,各关系式的拟合优度R~2均在0.791以上。在电力舱散热的应用分析过程中,选取了电缆散热热流密度、壁面温度、进风温度和通风量4个影响因素,并用散热效率和通风散热量占总散热量的比例两个评价通风效果的指标分析不同因素对通风效果的影响,通过多元线性回归得到空气最高平均温度与各因素之间的拟合关系式,从而为通风系统的安全节能运行提供一定的参考。