随着机床向着高速度、高精度和新型化的方向发展,少自由度机床受到社会的广泛重视。对于高速度高精度加工,机床的动态性能是必须考虑的关键性课题。影响机床动态性能的因素除了机床本身结构的固有特性外,还更多地受到结合面特性的影响。本文主要介绍了车磨复合机床轴承结合面和导轨结合面对机床整体性能的影响。本文的研究对象是东北大学机械工程与自动化学院的车磨复合机床。机床的振动问题不仅影响了机床本身的使用寿命,而且降低了加工精度,因此,要对机床进行动力学分析。本文在正确的建立三维实体模型和有限元模型的基础上,分别从关键零部件、结合面、整机三个方面进行动态性能分析。本文首先用有限元法对车磨复合机床的关键零部件进行动态性能分析。得出了主轴系统、导轨滑块机构和并联机构前10阶的固有频率和模态振型,以及主轴在简谐力激励下的响应。比较了主轴系统和导轨滑块机构在考虑结合面因素和不考虑结合面因素两种情况下的动态特性,发现在不考虑结合面因素的情况下,得出的固有频率值较大,模态振型表现为只有变形没有零部件相对振动,参阅相关文献和实验数据发现,在考虑结合面因素的情况下得出的结果较为接近真实值。其次,本文采用弹簧阻尼单元COMBIN14单元模拟结合面,建立了机床典型结合面-轴承结合面和直线滚动导轨结合面的等效动力学模型,并给出了等效动力学参数。最后,本文对车磨复合机床整机进行动态性能分析,主要是模态分析,获得其固有频率及各阶主振型。研究指出了机床的主要薄弱环节：主轴系统刚度不足、并联机构刚度不足、床身刚度不足等,并提供了改进意见。本文对车磨复合机床的动态性能分析以及优化设计提供了依据,对少自由度机床及机床结合面的动态性能研究提供了参考。