本文考察了在DTN环境中的基于位置路由的问题,特别地,我们针对具有大规模,高移动性特点的车辆自组织网络提出了一种适合的位置管理服务。车辆自组织网络近年来获得了研究者广泛的关注,因为它们不依赖固定通讯设施,而且在交通方面具有广泛的应用。目前适合车辆DTN网络的路由主要是以传染式epidemic路由为基础的。MANET中基于位置的路由依据节点位置可获得这一前提,优化了路由中的路径选择,提高了路由的效率。如果在车辆DTN的研究中,也能利用车辆的位置信息来支持路由选择的话,可以大大改善DTN中路由的性能。但由于整个车辆网络并不总是连通的,这为位置管理提出了很大的挑战。本文提出了一种适合于无线车辆DTN网络中的位置服务—DELSD。DELSD是一种新的分布式的位置服务,通过此服务移动的节点可以跟踪和查询其他网络中节点的位置。DELSD和基于位置的路由相结合提供了在DTN环境下路由的新的方式,并且DELSD可以扩展到一个较大规模的无线网络,如城市车辆自组织网络的情况下应用。DELSD是完全分布式的,网络中的各个节点都独立工作。每个节点在数据包交换的时候将各自的节点位置传播出去,并且每个节点都负责一个本地管理的位置信息库。位置信息通过本地的位置信息库查询获得。仿真实验的结果表明,DELSD适合在城市大规模车辆网络中的位置管理。并且DELSD对节点的错误能很好地适应,无效的节点不会对整体的位置查询性能带来很大的影响。DELSD的性能同车辆速度,密度等有密切关系,移动速度的提高会降低位置管理的有效性,而密度的提高则有助于位置服务。最后通过基于DELSD位置服务的位置路由DAER的试验表明,DELSD位置服务下的位置路由比单纯的传染式路由明显提高了数据包的传达率而适当减少了平均延时。