00Cr25Ni35AlTi是我国自主研发的耐高温高压水应力腐蚀奥氏体Fe-Cr-Ni合金,主要应用于核动力装置蒸汽发生器传热管。本文采用光学显微镜、扫描电镜、X射线衍射、透射电镜及物理化学相分析法等实验手段,对不同固溶及时效处理制度下合金的组织、力学和耐点蚀、晶间腐蚀性能进行了系统的分析研究。主要结论有以下几点:（1）在900℃～1150℃,随着固溶温度的升高和保温时间的延长,00Cr25Ni35AlTi晶粒尺寸逐渐长大,钢的强度逐渐降低,塑性逐渐提高。细晶强化符合Hall-Petch关系式。（2）在900℃～1100℃,随着固溶温度的升高,合金的耐点腐蚀性能得到改善,但对敏化后的耐晶间腐蚀性能不利。（3）在980℃以下固溶,没有完全再结晶,在原始晶界上还分布着很多富铬碳化物。在1000℃左右,碳化物基本溶解,可获得均匀细致的奥氏体晶粒,晶粒度达9级以上。1050℃以上固溶,晶粒长大迅速。（4）在1050℃保温0.5h后再在550℃～950℃时效2h,该合金主要的析出相为M₂₃C₆碳化物。在550℃～850℃,M₂₃C₆的数量和大小随着时效温度的升高而增加,形貌也由细柱状向薄片状、大颗粒状转变。950℃时效时,M₂₃C₆碳化物部分溶解。M₂₃C₆主要分布在基体的晶界,孪晶界端部等,而在共格孪晶界、晶粒内部却没有发现M₂₃C₆存在。（5）时效处理可不同程度得降低00Cr25Ni35AlTi耐点腐蚀、晶间腐蚀性能。在700℃左右敏化2h,晶界贫铬现象最严重,具有最差的耐点蚀、耐晶间腐蚀性能。本文对该合金的研究结果和试验数据,可为00Cr25Ni35AlTi合金传热管材料的制造和蒸汽发生器运行提供更为可靠的理论和试验依据。