资源与环境是人类赖以生存、繁衍和发展的基本条件。当前，资源短缺、环境污染和生态恶化，已经成为世界各国面临的重大问题。人们更加深刻地认识到了石油、天然气、煤炭等化石能源的有限性，加快生物质能的开发利用，已成为世界各国的共识。就我国而言，加快生物质能开发，推动新能源化工的发展，不仅可以缓解能源短缺，优化生态环境，缩短我国在生物质能开发利用方面与世界先进水平之间的差距，而且有利于解决“三农”问题，增加农民收入，推动经济增长。生物质能的发展将是同时解决我国“农业、能源、环境”难题的最佳切合点。论文在国家863、948、省科技攻关项目等重大课题的强力支持下，全面、系统地查阅和收集了国内外有关生物质热解液化技术研究的文献资料，并进行了细致地分析与探讨。结合现有的热载体加热装置的设计思想，总结存在的弊端，在导师的指导下设计并研制出新型串联复合型热载体加热装置及热载体小车自行输送系统。经过本课题的研究，形成一套比较成熟的理论和技术，研制出每小时可加热10t具有残余温度的热载体到550℃，加热效率在80％的热载体加热装置。同时研制出每小时可提升10t的热载体小车自行循环输送装置，为该项技术的推广奠定基础。本文对加热装置及输送系统的设计思路和整个设计过程做了详细的介绍。通过与现有载体加热装置和输送方式进行对比，总结出其特性和优点，总结设计中存在的问题和不足，明确今后热载体加热装置及输送系统的改进方向，为今后设计研制同类装置提供科学依据和参考，可应用于实际大中型规模生物质闪速热解液化生产。