随着我国近年来公路建设的迅速发展,特别是高等级公路的跨越式发展,公路隧道的数量和建设规模也越来越大,长大隧道不断出现。由于隧道内水泥路面存在抗滑性能差、噪音大等缺点,沥青路面正成为隧道路面铺装的主流,这也是高等级公路隧道路面的趋势。然而沥青又是可燃性材料,沥青混凝土在隧道中的运用存在火灾隐患,在世界上许多国家均发生过非常严重的隧道火灾事故。所以,研究阻燃沥青和提高沥青混合料的阻燃性,使沥青混合料能够满足隧道应用的条件具有相当重要的意义。本文利用锥形量热仪试验方法对阻燃沥青混合料及沥青胶浆进行燃烧分析,通过分析他们在燃烧过程中的引燃时间、热释放速率、质量损失速率、放烟量等参数,来评价阻燃沥青混合料相对于非阻燃沥青混合料的阻燃性能。对阻燃沥青混合料进行了配合比设计和施工技术研究,进行了车辙、浸水马歇尔、抗滑摆值及肯塔堡飞散等路用技术性能试验,评价阻燃沥青混合料在路面应用方面的性能。通过研究和试验表明,在隧道沥青路面混合料中加入具有阻燃性的阻燃剂后,其引燃时间、热释放速率、质量损失速率、放烟量等燃烧参数都有明显的改善,加入阻燃剂的沥青路面不但其本身的路用性能没有受到影响,而且还提高了其阻燃的效果,对隧道沥青路面火灾的预防起到很好的作用。而且,本文为研究沥青混合料的阻燃性能提供了一种新型的试验研究方法。