汽轮机数字电液控制系统,通常被记作DEH,是对汽轮发电机组进行实时管控和调节的系统,能够确保汽轮机达成有效的启停及运行操作,同时也能够基于事故的发生进行相应管控的控制器模式。基于数字管控手段,能够实现对汽轮机主汽、调门开度的管控,促使汽轮机在使用过程中能够充分契合压力、转速及负荷等多方面管控的需求。另外,DEH还能有效的管理阀门,促使节流和喷嘴能够得到有效的调节和管控。借助节流调节,也可以促使汽轮机能够基于要求实现较快速开启和停止工作,同时在负荷改变的情况下,机体不至于有太大压力,致使机组使用寿命缩减。在合理的范畴内基于喷嘴调节,促使机组工作能够达成灵活、经济的运行。本文通过对国华锦能600MW汽轮机数字电液控制系统各功能的研究,针对国华锦能4号机组存在的汽轮机单阀和顺序阀切换过程负荷波动大,在顺序阀运行模式下机组#1、#2轴承温度高,无法长期在顺序阀方式下运行,导致机组调节级效率低的问题,通过分析机组运行数据结合理论计算提出两种阀序优化方案:一种为对角进汽顺序阀方案,一种为双阀对称进汽方案,并通过对两种方案的理论分析进行了预期效果比对,根据比对的效果兼顾机组运行的安全性和经济性综合考虑,选用对角进汽顺序阀方案在不同负荷段进行了热态试验,试验证明对角进汽的顺序阀方案有效的解决了#1、#2轴承温度高和单阀/顺序阀切换过程中负荷波动大的问题。该课题中阀门管理优化的设计思路、方法为同类型发电机组的阀门管理优化提供了参考和借鉴,具有实用推广意义。