论文部分内容阅读
为提高质子交换膜燃料电池效率,减少燃料电池在加速工况的反应时间,燃料电池运行时阳极需供给化学计量比大于1的氢气燃料,从而导致部分未消耗的氢气排出,将该部分氢气回收利用对提高燃料电池的效率、减少大气污染意义重大。相比压缩机来说,采用引射器装置回收是一个较理想的方案。本文主要基于CFD方法建立了三维的用于PEMFC阳极氢气回收系统的引射器的数值模型,准确反映二次回流的真实流动状况,并从结构和工况两方面研究了引射器回流比的变化规律。首先研究了引射器回流比随结构参数的变化规律,包括二次回流管直径、收敛角及倾