县乡村公路网系统是干线公路网系统的一部分,其主要的功能是作为干线公路的补充,县乡村区域发展极大的依赖公路网发展。近年来我国得的城乡一体化不断深入,取得了巨大成就,但县乡地区交通建设落后问题也日益严重,因此结合我国城乡一体化发展的新时期,新背景,加强探索更符合实际的县乡村公路网规划方法意义重大。本文的研究工作是以武汉市新洲区县乡村地方公路网规划为背景展开的。文章首先阐述了一体化背景及关于县乡村规划的有关概念,总结了我国目前在该领域的现状问题,分析了对县乡村公路网规划研究的必要性与迫切性。其次,对县乡村公路网交通特性的准确把握是保证县乡村公路规划建设科学性的重要保障,本文以分析传统的公路网特性为基础,深入结合了新洲的实际情况,总结了城乡一体化背景下县乡村公路网的特殊交通特性,并提出研究新规划方法的目标原则。本文以分析归纳传统县乡村公路网规划方法基础,总结了其在现实期运用中的不足,然后针对性的对其进行了新的探索。本文从传统的节点重要度模型入手,分析其偏重选择定量因数为参数的特点,考虑运用对定性因数进行特定量化处理的方法改进传统的节点重要度模型,提高其在针对县乡村地方公路节点重要度确定时的准确性,在此基础上得到更为适用的改进的线路重要度模型。为提高规划的科学性,建立针对地方公路的布局和等级优化模型来进行规划方案优化,运用路网加权模糊连通度和通行性评价方法进行评价。最后,结合武汉新洲区的地方公路网规划进行实例分析,评价规划调整后的公路网,连通度和可达性均有所提高。本文旨在对新时期地方公路的规划方法进行新的探索,通过不断研究能对现实的县乡村公路网规划起到一定作用。