本文针对连续配筋水泥混凝土路面在我国广阔的发展前景,并根据北方寒冷地区昼夜温差很大的气候特点对CRCP的裂缝情况进行研究。连续配筋混凝土路面是一种在混凝土路面纵向配置足够数量钢筋不设横向缩缝的一种高性能混凝土结构。由于它本身具有的优点及在特殊环境下等优良性能,已在很多国家大量应用,并日益受到各个国家的重视。全文对温度应力和早期裂缝进行了研究,CRCP的横向裂缝主要是因为产生降温和干缩变形受到纵向钢筋的约束而引起的,采用合理的理论模型对CRCP进行温度应力分析,为连续配筋混凝土路面提供了配筋设计的依据。通过大量试验验证了进行温度应力分析所采取的理论模型是正确的。进而研究CRCP的开裂机理并建立了温度荷载作用下的裂缝间距、裂缝宽度与设计参数之间的关系。找出了最大裂缝间距和裂缝宽度随龄期的发展变化规律。