海岸带是海陆相互作用地带,也是人类生存与社会发展作用强烈的地带,其带来的生态效益和经济效益在沿海城市建设中是不可忽视的。山东半岛蓝色经济区批复后,山东更加重视沿海经济区的建设,经济、文化、社会、生态协调发展成为沿海城市的一大主题。日照市是鲁南地区的直接出海口,北接青岛,南临江苏,是山东沿海城市的后起之秀。日照海岸线上分布着黄金沙滩和养殖池,带来良好的旅游效益和经济效益,短短的海岸线上分布着两大港口,在沿海航运和对外贸易中也发挥着重要作用,随着日照经济的日新月异的发展,人为活动无时无刻不在改造着海岸线。本文以1985、1992、2000、2005、2014年五期Landsat MSS/TM/ETM+/OLI遥感影像为数据源,综合运用遥感技术和GIS技术对日照市海岸线变迁做了深入研究。首先,本文建立日照海岸线基岩海岸、淤泥质海岸、砂质海岸、人工海岸四类不同的解译原则,赋予遥感影像假彩色合成,建立遥感解译标志和提取原则,运用目视解译的方式提取了海岸线,并对五期岸线长度、位置、类型分别进行统计。然后运用GIS技术,对海岸线变迁带来的陆域变化面积进行了提取统计,运用DSAS模块功能提取海岸线端点变化率信息并进行统计。研究得出以下结果:(1)日照市海岸线中砂质海岸和人工海岸所占比例最高,两者长度总和占日照海岸线总长度的80%以上。基岩海岸主要分布在任家台咀至奎山咀一段,所占比例不高,淤泥质海岸分布极少。29年来,随着人工海岸的建设,日照市海岸线总体上向海扩张,总长度共增加60.2 km,陆域面积共增加3601.6 hm2,减少438.2 hm2,净增长3163.4 hm2。同时其他各类海岸长度均减少。日照港和岚山港是人类活动影响最为强烈的地段,也是岸线变化最为明显的区域。(2)本文将日照市海岸线分为三段进行研究,通过图像和数据逐一分析。白马河口至万平口段为基岩和砂质海岸,受人类活动影响较小,1985-1992年白马河口养殖池扩建,海岸线向海扩张、1985-2000年间砂质海岸部分存在海岸蚀退现象,总体上该段比较稳定。万平口至傅疃河口段主要为砂质和人工海岸,日照港依奎山咀而建,以填海造路工程方式建设港口,在2005-2014年9年内扩张833.8 hm2,目前这段海岸线几乎全部变为人工海岸。付疃河口至绣针河口岸段发生变化剧烈的有两段,傅疃河口至鱼骨庙一段由于傅疃河向海输出的泥沙持续淤积,为扩张岸线。韩家营子到绣针河口段为岚山港建设开发区,2005年以后发生剧烈的变化,增加714.9 hm2。(3)自然因素和人为因素是日照市海岸变迁的驱动力的两个方面,自然因素包括入海河流输沙变化、海平面上升、风暴潮、海底地貌,人为因素包括建设港口码头、海滩采砂、修建养殖池。其中港口建设是影响日照海岸线变迁最为显著的因素。人类活动对日照海岸线的改造是造成海岸线变迁的主要因素。(4)最后,从砂质岸线、海岸湿地、养殖区和港口区四个方面对日照市不同海岸线类型的保护和开发提出建议。