在中国汽车市场开放多年的今天，市场竞争日益激烈，特别是自主品牌车型受到了前所未有的冲击和压力。技术创新已经成为每个自主品牌企业突破瓶颈的重要手段。在技术领域，条条大路通罗马，成熟的理论需要吸收、消化、转化的过程。YJ公司在自主研发MPV车型过程中，由于国内此类车型起步较晚，成熟经验及数据库有限，同时国家对此类车型的碰撞安全性能要求逐年提高，使得设计开发难度增加。在技术和市场双重压力的背景下，本文通过研究深入对标项目为企业创新带来了突破口。本文引用了对标类比的国外先进方法，简要介绍了国外对标开展情况及国内对标工作现状，阐述了国内对标工作主要集中在成本、造型、装备等竞品车对标上，国内缺少结构深入对标的实例和优化应用。本文研究了开展结构深入对标的步骤、流程、关键技术及规避措施，从而丰富了国内对标研究案例，为相关工作人员提供了宝贵经验。文章中涉及技术及管理方面的理论知识，技术方面如对标技术、逆向技术、CAE工程分析技术，管理方面涉及到项目风险管理、TQC管理、流程再造等管理，为项目的研究奠定了理论基础。引用类比的分析方法，结合CAE分析技术、试验手段加强了结构深入对标的应用，使得结构对标可实现性、可操作性更强，应用更加广泛。本文研究目的是通过运用先进Benchmarking的方法，在现有的MPV平台车型基础上，通过深入研究国外同类先进车型，达到碰撞C-NCAP5星级别要求（新版）。本文主要阐述了如何运用这种创新技术手段有针对性的选择标杆车、以及组织项目团队进行标杆车辆的拆解、逆向、扫描、建模、CAE分析等工作，运用模拟分析与试验对比的重要工具，实现了对标的完全逆向。并通过深入研究车型的抗撞性能优越性，从而优化研发车型的车身结构，并应用到产品开发当中。同时也阐述了运用项目管理等手段，达到Benchmarking的流程梳理、再造、优化。在流程的改造过程中，诊断了现有流程的缺陷，取消处理不必要的现有环节和内容，合并工作，简化工作环节使得项目在成本、周期、质量三方面能够达到较优的平衡点。文中介绍了深入对标项目需要关注的技术风险项及管理风险项，技术保障的实施保障了项目质量，而管理风险的识别及保障措施的实行保障了项目的周期及成本。最后展望了此方法在未来产品领域应用的前景。只有把知识管理与对标有效结合，建立完善的运行机制，才能使得Benchmarking发挥巨大作用，真正的应用在产品研发领域。成功的项目依赖于系统的项目管理，项目成员目标一致、并拥有相当技术和能力的组织机构还要有足够的资源保障（时间、金钱、设施、人员）。运用现代项目管理理论，基于系统的思想将风险管理的相关理论方法运用到深入结构对标的项目管理中，针对实际情况，采用科学的进行风险规避。因此，充分发挥头脑风暴方法，积极运用风险管理的知识，采取一切积极有效的办法应对项目中的突发问题。