随着全球生态环境问题日益突出,碳限额和碳交易成为企业发展的环保约束条件,中国已将碳交易作为降低碳排放的有效途径。在供应链管理上,供应商、制造商在完成原料供给和产品制造中都会形成碳排放量。为不超出碳配额,供应链上企业通常会通过经济能源替代、节能减排技术改进以及碳捕捉与储存等方法实现减排,逐步向低碳企业方向发展。但是在减排努力中,有的企业仍面临着一些碳配额缺失现象,而必须从交易市场购买。因而,当供应链上企业之间存在有的碳配额过剩而有的碳配额不足的状况时,就会形成两类不同的碳交易途径:外部碳排放权交易和供应链内部企业之间的碳交易,选择何种策略更优就成为供应链成员企业所必须思考的问题。基于此背景,研究单一供应商和相互竞争的制造商（低碳制造商、普通制造商）组成的二级低碳供应链的减排决策与契约协调。首先,研究低碳企业（低碳制造商）因受到环境保护的驱使和消费者低碳偏好的驱动会主动采取碳减排技术时竞争性供应链中企业碳减排问题。其次,当政府对企业有碳配额约束时,供应链成员企业可在碳交易市场进行外部碳配额交易,建立集中决策、分散决策及Shapley契约协调模型帮助企业更好地应对碳配额约束。再次,当供应链成员企业可同时在供应链外部和内部进行碳配额交易时,分析供应链成员进行内部碳交易的条件以及确定此时内部碳交易价格。最后进行无政府碳配额政策、有政策仅可外部碳交易和内外部碳交易均可三种不同情况对比,分析供应链各主体的决策与利润差异。通过研究,得出如下结论:（1）对供应链进行契约协调后供应链各成员和供应链整体的利润均得到了改善,Shapley值法对协调供应链利润起到了重要作用。（2）产品竞争强度、消费者低碳偏好和碳交易价格等因素显著影响着市场均衡决策的确定,企业应将产品竞争强度和消费者低碳偏好纳入其生产决策的考虑范围以提高企业利润。无碳配额交易模型时产品竞争强度的影响最大。存在碳配额交易模型时碳交易价格的影响最大。（3）碳交易价格制定时,要同时关注碳排放量和市场情况决策,受到高产品竞争强度和高碳交易价格的影响,普通制造商维续经营在产品售卖时会采取抬价方式,这一行为会引起哄抬物价现象的出现。（4）对无碳交易和存在碳交易进行比较发现,决策量的大小关系不确定,须满足限制条件时,进行碳配额约束对供应链管理才会是有利的。（5）只有当减排成本系数、产品竞争强度与外部碳交易价格之间一定限制条件时,内部碳配额交易才会存在。