舰船电力系统是一种独立电力系统，在舰船上具有十分重要的作用。舰船电力系统是一个规模较小，但又十分复杂的系统。研究舰船电力系统具有十分重要的意义。本文主要对舰船电力系统暂态稳定性做了一些基础性的研究，分别就以下几个方面的问题进行了研究和探讨： 1、系统数学模型的建立方面，由于等效法具有自身的局限性，很难应用于日益庞大的舰船电力系统。本文首次引入了节点电压法，经过适当的变形并且加入元件的数学模型。这是一个创新。应用该方法，只要舰船电力系统结构确定就可以确立该舰船电力系统的数学模型。 2、利用Visual C++6.0编制了一个舰船电力系统通用模型的数值仿真程序。该模型一共有三级配电板，8个节点。该通用数值仿真程序能够进行的稳态仿真，以及各种暂态（故障、突加突卸负载、并车等）过程仿真。该程序可任意设置系统的、元件的参数；可以设置各种故障；能够静态、动态实时的显示仿真结果。 3、运用神经网络的方法，进行暂态稳定分析。选取舰船电力系统暂态特征量，利用故障发生后某一时段内发电机转子之间的最大相对摇摆角δ_max是否大于δ_cr（临界切除角，常取180）为判据，进行舰船电力系统暂态稳定性分析。该方法根据输入的原始特征，可以很方便的判别出系统的稳定性 本文提出的节点电压法以及编制的数值仿真程序是对舰船电力系统稳定性研究重要的组成部分。神经网络分析舰船电力系统稳定性是人工智能应用舰船电力系统的一个尝试，也开辟舰船电力系统稳定性研究的一个新方向。