汽车行业的快速发展,凸现了如交通拥堵、车辆失窃、事故救援等一系列社会问题。基于此,结合了无线通信技术、卫星导航系统、网络通信技术和车载电脑的汽车信息化(Telematics)应用开始在中国市场正式推广。随着中国汽车信息化产业发展的推进,作为产业链重要组成部分的通信运营商对汽车信息化应用的了解也在进一步增强。同时,随着参与汽车信息化项目的增多,通信运营商发现汽车信息化应用对于其自身能力也提出了新的要求。结合汽车信息化应用给通信运营商提出的新的课题,中国的通信运营商开始慎重思考和界定在整个Telematics产业链中扮演的角色。为了更好的参与到汽车信息化应用中,发挥更大的作用,推动产业链健康发展,通信运营商对于自身能力建设也需要进行重新的规划。作者根据自身参与的Telematics项目经验和通信运营商行业应用业务规划的实际工作,依靠中国联合网络通信有限公司集团公司与上海市分公司的团队力量,以目前中国国内乘用车前装Telematics应用市场为例进行分析研究,从中国本土市场需求与通信运营商业务发展需要出发,参与了车载信息系统支撑与服务平台的设计,并综合提炼物联网应用的需求与特点,提出了二层平台架构——基础管理平台和应用管理平台。同时,基于项目管理手段的有效性和科学性,将项目管理相关知识体系应用于该平台的设计实施过程,确保平台顺利建设。本文分为八章对车载信息系统支撑与服务平台进行研究。第一章绪论,主要是介绍论文研究背景、目的、意义以及国内外的研究现状；第二章结合国内几个典型的Telematics项目讨论了国内通信运营商参与Telematics应用的现状和面临的问题；第三章介绍了车载信息系统支撑与服务平台建设的项目目标和任务；第四章对车载信息系统支撑与服务平台建设进行了可行性分析；第五章给出了车载信息系统支撑与服务平台的设计方案；第六章制定了详细的项目实施方案；第七章介绍了项目实施阶段的项目管理应用；第八章进行了总结与展望。本文所提供的车载信息系统支撑与服务平台技术方案是在大量吸收了国内外相关平台优点基础上,充分考虑上海联通平台规划建设实际而提出的。本文旨在通过制定科学合理的项目技术解决方案结合项目管理的手段对项目实施过程进行有效控制从而提高研发项目的成功率。作者希望该平台的建设项目一方面可以为Telematics产业链各方提供各类Telematics应用的支撑,另一方面可以为其他物联网应用的平台建设提供一定的借鉴经验。