该文的研究目的就是为了探讨钢箱梁上铺装层的应力应变问题.分析铺装层应力应变时,由于桥梁本身尺寸较大,无法进行一次性分析,采取了分两步计算的方法.第一步:以平面梁杆单元计算桥梁结构总体内力:第二步:以局部段钢箱梁为计算对象,施加双轮方形均布车轮荷载,以第一步计算结果中的力作为边界条件.为了考察铺装层应变在动态荷载作用下的状态,还进行了结构动态响应的分析.通过分析,对结构的构造因素影响铺装层应变的程度和规律得出了定量或定性的结论.这些因素包括:支承条件,箱梁宽度,箱梁高度,下部结构,U肋,横隔板等.通过对这些因素的分析,为钢箱梁设计中采取对铺装层有利的构造措施提供了依据.该文对结构动态响应的分析采用了不同的方法,主要是模态分析方法,因为动态问题本身的复杂性,没有对所有构造因素作定量分析,某些情况下用结构的频率变化来定性分析结构对某一构件变化的敏感程度.该文的分析结论可以直接运用到桥梁和铺装层设计中,也为进一步更加详细地分析铺装层问题提供了理论参考,具有很强的实际意义和使用价值.