西域(珠海保税区)集装箱有限公司(称西域集装箱)是于2004年在珠海成立的一家全新的集装箱制造公司，该公司设计年生产能力为150，000TEU，实际年生产约为100，000TEU，年销售额约为15-20亿人民币，预计于2006年第二季度投产。　　该公司的投资方为西域投资(香港)有限公司和新加坡港务集团(PSA)，是一个全外资公司。　　集装箱行业的技术含量并不高，尤其是占产量90％以上的干货箱，是劳动密集型和资金密集型的产品。同时因为集装箱的运输成本很高，决定了它的需求非常的本地化，所以它的需求与本国的进出口贸易有极大关系。正因如此，集装箱成为了非常适合劳动力低廉、进出口贸易正在大幅度增长的中国国情需要的出口产品。　　我国的集装箱制造业自1980年创建以来，经过14年的奋斗，于1993年实现产销量世界第一，至今已连续保持了13年，成为世界最大的集装箱制造和销售中心。在这个发展过程中，形成了象中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司(中集集团)，胜狮集团等行业霸主。　　集装箱行业与一般的制造业相似，具有规模效益。西域集装箱作为一家新成立的公司，规模不算大，她如何能够在中集集团、胜狮集团这样的行业巨头之间寻找生存的空间呢？扩大规模，不但受到资源的限制，而且行业内部产能已经明显过剩，扩大产能只会使情况更加恶化。本文希望通过分析集装箱行业以及西域集装箱的具体情况，寻找西域集装箱生存和发展的道路。　　本论文对集装箱行业的历史、现状以及未来的发展趋势进行了介绍与分析。同时，论文应用MACHAEL PORTER的五种力量模型对集装箱行业进行行业分析。文章对集装箱行业的潜在进入者、买家、供应商、行业内竞争情况以及集装箱的替代品情况等进行了介绍与分析。虽然集装箱行业并不是一个非常有吸引力的行业，进入的门槛不高，但退出的门槛却较高，买方的力量很强，行业内竞争非常激烈，但是集装箱暂时还看不到别的替代品，行业的需求还是很旺盛的，而且新的厂家的进入也由于行内竞争的激烈程度以及政府对于新进入者的控制而受到很大的抑制，所以集装箱行业还是一个可以经营和发展的行业。　　论文也对西域集装箱这个企业的历史和现状进行了介绍，并应用SWOT模型对企业所处环境的机会和威胁，以及企业本身的优势和劣势进行了分析。虽然在规模方面，西域集装箱和区内的其它企业相比并不占有优势，但也不能说处于劣势。可是企业拥有其它很多方面的成本优势，如建设成本的优势、地域的优势、自有码头的优势等，这些，西域集装箱都可以加以利用，降低成本。　　论文同时也分析了集装箱行业的成本构成，并对西域集装箱采取成本领先战略的必要性和可行性进行了分析。集装箱的生产已经非常的标准化，企业寻找产品差异化的空间不大，西域集装箱走成本领先的道路是必然的选择。同时，因为西域集装箱在建设成本、地域、自有码头等方面的优势，她在集装箱成本构成的很多方面可以降低成本。论文通过分析得出结论，西域集装箱可以实施成本领先战略，寻求企业的生存和发展之路。　　最后，论文对于战略的实施给出了一些建议的方案。