汽车白车身的装配精度是影响汽车性能的重要因素,如密封、噪声、外观等。车身产品的设计、零件的制造偏差、夹具的影响、焊接变形、操作的影响等因素会影响车身制造综合偏差,其中统一定位基准是影响车身制造综合偏差的重要影响因素,也是汽车产品SE分析的一项重要内容,贯穿于整个汽车的生产过程。车门是轿车车身的重要组成部分,由若干形状复杂的薄板件在装配线上经过焊接、涂胶、包边等工艺焊接而成。车门是与乘客接触最多的白车身分总成。因此,解决好车门的偏差问题,将为解决门框(盖)匹配关系提供指导,进一步提高轿车的整车质量。本文基于轿车的车门分析了车门装配的一般流程、装配工艺以及机器人在车门装配线中应用；通过分析国外汽车公司的定位基准系统,研究了定位基准系统的一般设计方法和原则：与此同时系统分析了车身焊装偏差的各个影响因素并进行理论分析；最后基于某轿车实例,采用有限元分析技术分析定位基准对车门装配偏差的影响,结合工程实际提出优化方案,降低车门的装配偏差。