近年来,大跨度预应力混凝土连续刚构桥由于其自身的显著优点,在我国交通工程领域得到了大面积推广使用。但随着大量预应力混凝土连续刚构桥的建成,其在施工和运营中暴露的许多问题有待解决,如施工误差导致的主梁节段轴线偏位,特别是偏差数值超过规范限值的情况。因此,为了确保其成桥状态的内力和线型满足规范要求,在桥梁设计和施工阶段需要对结构进行仿真分析计算,并且对受力关键部位采取重点监控。本文以某铁路双线特大桥为工程背景,该桥为88m+160m+88m预应力混凝土连续刚构桥,在悬臂浇筑施工过程中出现了悬臂浇筑段最大达到92mm的轴线偏位。通过对预应力混凝土连续刚构桥的施工过程进行模拟分析,研究结构在施工过程中的内力、应力和挠度,为桥梁施工提供一整套分析数据。通过建立理想状态的成桥设计模型,对桥梁运营阶段进行计算分析,该桥设计模型可以满足规范要求。同时,基于设计模型,考虑施工偏位情况,建立偏位模型,计算在梁段偏位的情况下,桥梁施工阶段与运营阶段的结构受力情况。最后,将偏位模型的计算结果与设计模型的结果进行对比,.从而得出结论。本文把施工误差产生的轴线偏位对桥梁使用性能的影响进行了对比分析研究,对同类桥梁的设计和施工可以起到一定指导作用。