首先,对吉林省出海通道的公路、铁路、港口、边境口岸现状和吉林省外贸货运量情况进行了充分的调研和深入细致实证分析,建立了定量分析模型.在此基础上,根据吉林省跨世纪经济发展总体目标和国际贸易自身发展规律,建立了多种预测模型,科学预测了吉林省通过东部通道出海可能发生货运量.该论文应用了最短路理论和灰色局势决策理论.根据最短路理论建立了多点发生多点吸引模型,对出海洪口利用的可行性进行了定量研究.设计了出海途径最短路计算程序.根据灰色局势决策理论建立灰色局势决策模型,进行运输运距、综合运价、综合效益等方面的多目标分析.从而确定港口选择的最优决策方案,为类似的运输通道问题提供科学的决策方法.在现状分析和科学预测以及理论性定量分析基础上,根据吉林省跨世纪发展战略提出了符合实际和经济发展规律的吉林省出海通道发展对策的措施和建议.